反击式破碎机传动装置故障案例分享,3类故障原因和解决方法详解

时间:2018-05-17 18:51:13点击数:320

导读:反击式破碎机常用于水泥、化工、电力、冶金等工业部门破碎中等硬度的物料。反击式破碎机运行过程中,传动装置过热问题经常发生。传动装置是反击式破碎机的动力部件,一旦出现问

反击式破碎机常用于水泥、化工、电力、冶金等工业部门破碎中等硬度的物料。反击式破碎机运行过程中,传动装置过热问题经常发生。传动装置是反击式破碎机的动力部件,一旦出现问题将导致设备停机,严重影响生产效率。因此很有必要了解锤破传动装置经常出现的故障现象、原因及解决方法。
 
01
反击式破碎机传动装置的组成
 
以某煤矿生产线为例,锤破用于大块原煤及矸石的破碎。反击式破碎机传动装置(见图1)主要由矿用隔爆电动机输出动力,经装有小皮带轮的短轴组件,通过窄V形带将动力传递给破碎机。其装置通过联接罩、调整轴等固定在破碎机箱体座上、通过调整轴可以调节皮带的安装位置。
 
反击式破碎机短轴组件主要由短轴、两盘圆锥滚子轴承、轴承座等组成。如图2所示,结构简单,但在实际装配和使用过程中,经常会出现故障。因此本文将分享出现故障的原因以及排除故障的方法。
 
02
反击式破碎机传动装置故障分析
 
由于操作不当或者疏忽日常维护,反击式破碎机在工作时,传动装置容易出现故障,严重时破碎机停止工作,从而影响生产效率。
 
1
传动装置轴承抱死
维修传动装置时,每次打开轴承盖通过检查润滑脂可以判断传动装置轴承的好坏。如出现润滑脂变色,然后在清洗的过程中发现轴承滚动体及保持架发蓝,甚至断裂的情况,要分析轴承损坏的原因。否则即使更换新轴承,也会出现故障。
 
很多情况是轴承在运转过程中产生大量的热,短时间无法散掉,导致轴承温度急剧升高,终将轴承抱死。这种现象在设备的大修以及生产服务现场是很普遍的。具体原因有以下几方面:
 
1)装配不当
 
①装配时轴承外圈与轴承座孔或轴承内圈与轴配合不当。
 
有时轴承由于急剧升温,导致轴承外圈与轴承座孔发生胶合。在维修的过程中使用气割将轴承外圈慢慢割成几小块,后用錾子敲下。对其出现的沟痕,经过刷镀或者喷涂再修磨,精度达到使用要求。
 
可是在实际的装配过程中,有时没有修磨内孔和测量其尺寸,更换新轴承进行装配,试车后发现温升过高。随后进行拆检测量分析,发现轴承座孔已变形,使轴承外圈部分受挤压,导致轴承的径向间隙变小,其滚动体转动不均匀,磨损加剧,产生热量。轴承内圈与轴间隙过大,轴承内圈随滚动体与轴一起转动,出现摩擦使轴承发热、振动。
 
②装配时轴承加热温度控制不当。
 
滚动轴承与轴的配合采用过盈配合,在装配时采用轴承加热器进行加热,工艺要求加热的温度控制在80~100℃,高不超过120℃。加热后迅速取其内圈装在轴颈上。在加热操作时调试轴承加热器温度过高,则会使其产生回火而致硬度和精度降低,从而轴承温度升高,导致轴承加剧磨损损坏。
 
③装配时轴承间隙调整不当。
 
装配短轴时,首先将轴承外圈装到轴承座上,并安装到位。然后将轴承内圈安装到靠近轴肩的一侧。再将隔套Ⅱ、第2盘轴承内圈依次安装到轴上,随后把隔套I、隔套Ⅲ、透盖、圆螺母、止退垫等安装好。用百分表进行轴向间隙检查,通过调节圆螺母改变轴向间隙。
 
但在实际工作中,有时只凭手感进行调试,间隙过大或者过小,都不能满足生产需要。总之,对于间隙可调整的圆锥滚子轴承,在装配时要调整好轴向间隙,以补偿轴在温度升高时的热伸长,从而保证轴承的正常运转。
 
若轴向间隙过小,易引起轴承发热,加速点蚀,甚至使滚动体卡死或胶合损坏;若轴向间隙过大,运动副的冲击力增大,刚度降低,则会导致运转中产生异声,甚至会造成严重振动或使保持架损坏。
 
2)油封问题
 
在环境恶劣的井下使用带副唇的油封,油封的副唇起防尘作用,防止杂质侵入油封密封唇口处,以延长油封寿命。但副唇处往往润滑不良,摩擦力较大,造成油封干摩擦而损坏,所以安装双唇油封时一定要在双唇之间填满润滑脂。
 
在实际装配过程中,轴承短时间温升过高,结果发现与油封唇口接触的轴出现沟痕,同时还有发蓝的颜色可见。由于安装之前的工作全部符合大修标准,结合工作经验,初步判定是油封质量问题,更换油封再进行试车,结果良好。
 
3)间隙问题
 
在短轴组件的故障检查中,发现隔套Ⅱ存在问题。一般隔套Ⅱ不会损坏,除非轴承内圈相对轴转动,将隔套Ⅱ研坏,使其尺寸变小。在装配过程中,没有仔细校对隔套Ⅱ尺寸,进行组装试车。
 
结果试车30min左右,温度高达90℃。分析得知,轴承外圈尺寸由端盖与轴承座止口已确定,隔套Ⅱ尺寸减小,内圈尺寸将由圆螺母调节,后压紧,轴承的轴向间隙变小,使其运转过程中发热。
 
在设备的使用中,由于传动装置发生故障,为了不影响生产,需要更换短轴组件(已试车好)。然而有时却运转不到10min,短轴轴承温度急剧升高,将短轴抱死。
 
分析其原因,由于更换的短轴组件是已经试车完好的设备,电机端是正常使用的设备。经现场检查发现,通过6件弹性块联接的短轴联接套与电机端联接套两者之间没有任何间隙,说明联接套的互换性存在问题。
 
4)润滑问题
 
轴承中的润滑脂不宜过多,加脂量过大,会使摩擦力矩增大,轴承温度升高;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。因此,要按照使用要求,定期注适量的润滑脂。
 
 
2
传动装置异响
 
由于工作环境较差,传动装置长时间高速运转,油封损坏,煤粉以及水等其他杂质进入轴承,加上润滑不及时,导致其滚动体出现锈蚀、轻微点蚀等。如果用一根金属棒放在其轴承座孔处,另一头放到耳朵上,会听到很明显的异响。这个时候须停车检修,更换轴承。
 
 
3
传动装置振动大
 
短轴轴承处在正常状态时,机器会发出柔和、均匀的振动声;当短轴轴承由于磨损导致间隙超出标准,机器的振动声会加大。这时应停车检修,更换轴承。由于短轴传动是通过皮带传动动力,有时皮带的松紧调节不好,也会造成传动装置的振动。
 
 
03
排除故障的方法
 
(1)在拆检维修传动装置时,要严格执行大修工艺,认真操作。更换轴承、密封时,要由质检员对其进行认真检查。同时对轴径及轴承座孔等零部件进行尺寸校对。
 
(2)在更换短轴组件时,应先测量安装尺寸,以防装配出现问题。
 
(3)设备运行中认真检查,发现故障隐患,及时消除。按时更换润滑脂,保证传动装置始终处于良好的工作状况。 
 
反击式破碎机:www.shibangfanjipo.net

上一篇:矿山开采的具体流程都有什么?开矿“小白”的新手教程!

下一篇:高效的砂石骨料破碎线怎么配置?5种破碎设备特点及3种组合形式告诉你